February 3rd, 2009

promo rodich2007 april 28, 2013 07:02 1
Buy for 10 tokens
Пока не занято

Российские автомобилестроители

О том, что первый российский автомобиль был создан ещё в 1896 году, известно многим. Между прочим, создавший его инженер Яковлев самостоятельно изготовил всю механическую часть - мотор с электрической системой зажигания, трансмиссию, а экипажных дел мастер Пётр Фрезе разработал рулевой механизм и подвеску собственной конструкции. Так что эту машину ошибочно считать "подражанием Бенцу", как часто писали в наших и зарубежных изданиях. 

 (699x561, 80Kb)

Инженер Романов в конце XIX века пытался пустить по Санкт-Петербургу электрические кэбы (созданные по образцу конных лондонских) и электрические омнибусы. Для них он создал облегчённые аккумуляторные батареи, а для кузовов планировал применить материал, представляющий пропитанные химическими смолами слои ткани и древесного шпона (своего рода деревопластик).

 (699x407, 74Kb)

 Инженер Борис Луцкой работал за границей, внёс значительный вклад в создание знаменитых Мерседесов и добился их выпуска по лицензии в Санкт-Петербурге. Эти машины несли марку Лесснер, а на блоке их мотора с обеих сторон стояла табличка с надписью "Луцкой-Даймлер". Луцкого также считают создателем первого в мире грузового автомобиля.

 (699x406, 64Kb)

Луцкой разработал для австрийского почтового ведомства почтовые электромобили, у которых спереди был размещён сейф для корреспонденции, украшенный гербами. Вообще же он много работал за границей и над автомобилями, и над аэропланами. В начале 1-й Мировой войны был арестован как русский подданный, за оказание вооружённого сопротивления при аресте до конца войны оставался в тюрьме. После освобождения вернулся на фирму Штёвер, где работал до войны. На складе фирмы скопилось большое количество авиамоторов, которые согласно Версальскому договору нельзя было использовать. Луцкой нашёл им применение, разработав специально для этой цели автомобильное шасси. 120-сильных автомобилей, известных как Гроссе-Штёвер, было выпущено свыше 100 экземпляров.

 http://blogs.mail.ru/community/retrophoto/53090BED32FAFCA9.html?skip=0


И.Е.Репин. Дуэль

Картина И.Е.Репина "Дуэль" обратила на себя большое внимание и в России и за границей. Картина написана в 1913 году. На тему дуэли художник написал несколько живописных полотен. Известны три варианта картины. Первый вариант, названный автором "Простите!" был впервые показан на выставке в Венеции в 1896 г. Это полотно имело большой успех у зрителей и экспонировалось еще на одной выставке в Милане в 1911 году и было приобретено семейством Тиранти. В настоящее время оно находится в частном собрании в США. По заказу Павла Михайловича Третьякова, который не успел приобрести картину на венецианской выставке, Репиным был написан второй вариант "Дуэли". Второй вариант "Дуэли" - в Государственной Третьяковской галерее. Третий вариант (1913) - в частном собрании в Москве.  По сохранившимся воспоминаниям современников, первый вариант "Дуэли" был большой творческой удачей И.Е. Репина. 

 Интересно, какие это варианты? И как выглядела еще одна картина? Почему-то не удалось найти ее... А жаль! 

 (698x350, 85Kb)

 (699x447, 80Kb)